CB82452 — TOYOTA MR2 1,8
Overblik
Registrering
Registreret
03‑04‑2023
Seneste syn
Godkendt
25‑03‑2025 · 95.000 km
Næste syn (beregnet)
marts 2027
Skader
Ingen registreret
Import
Nej
Leasing
Nej
Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.
Data fra Motorregistret
- Mærke / model
- TOYOTA MR2
- Variant
- 1,8
- Køretøjsart
- Personbil
- Karrosseri
- Cabriolet
- Drivkraft
- Benzin
- Effekt
- 140 hk (103 kW)
- Slagvolumen
- 1.794 cm³
- Totalvægt
- 1.695 kg
- Døre
- 2
- Sæder
- 2
- Farve (registreret)
- —
- Dæk
- 0
- Første registrering
- 23-03-2005
- Anvendelse
- Privat personkørsel
Motor og miljø
- Cylindre
- 4
- Brændstofforbrug
- 13,5 km/l
- Euronorm
- Euro III
- Standstøj
- 90 dB
Vægt og mål
- Køreklar vægt
- 1.225 kg
- Teknisk totalvægt
- 1.695 kg
- Antal aksler
- 2
- Maks. antal sæder
- 2
Træk
- Tilkoblingsanordning
- Nej
Identifikation
- Stelnummer er placeret
- Torpedoplade
- Typebetegnelse
- w3
- Oprettet ud fra
- Registreringssyn
Tidslinje
Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.
25-03-2025
Syn
03-04-2023
Indregistreret
23-03-2005
Første registrering
Status og historik
- Registrering
- Registreret · siden 03-04-2023
- Seneste syn
- 25-03-2025 · Periodisk syn
- Skader
- Ingen registreret
- Tidligere plader
- Ingen
Sandsynlige farvekoder
- 3P0 Super Red Solid
- 8M6 Blue Mica Mica
- 040 Super White Solid
- 1E3 Grey Mica Metallic
- 1E7 Silver Metallic
- 202 Black Solid
- 576 Super Bright Yellow Solid
- 6M1 Dark Green Mica Metallic
Beregnet ud fra mærke, model og årgang — ikke bekræftet for netop denne bil. Den præcise kode står på mærkaten i bilen.
Specifikationer · 1,8 Automatiseret manuel (140 hk)sandsynlig version
- Effekt
- 140 hk
- 0–100 km/t
- 9,2 s
- Tophastighed
- 209 km/t
- Forbrug
- 7,4 l/100 km
- Bagagerum
- 175 L
Generelt
- Bilklasse
- S
- Rattets placering
- Venstre
Karrosseri
- Karrosseritype
- Roadster
- Antal døre
- 2
- Antal sæder
- 2
Mål og vægt
- Bredde
- 1695 mm
- Længde
- 3885 mm
- Højde
- 1240 mm
- Akselafstand
- 2450 mm
- Bagagerum (min.)
- 175 L
- Sporvidde for
- 1475 mm
- Sporvidde bag
- 1460 mm
- Egenvægt
- 972 kg
- Totalvægt
- 1225 kg
Motor
- Boring
- 79,0 mm
- Slaglængde
- 91,5 mm
- Motortype
- Benzin
- Slagvolumen
- 1.794 cm³
- Motoreffekt
- 140 hk
- Omdr. ved maks. effekt
- 6.400 omdr./min
- Maks. drejningsmoment
- 172 Nm
- Indsugning
- Multipoint-indsprøjtning
- Trykladning
- Nej
- Cylinderplacering
- Rækkemotor
- Antal cylindre
- 4
- Kompressionsforhold
- 10
- Ventiler pr. cylinder
- 4
- Motorplacering
- Midtmotor
- Omdr. ved maks. drejningsmoment
- 4.400 omdr./min
- Motorkode
- 1ZZ-FE
- Ventilstyring
- DOHC
- Maks. effekt (kW)
- 103 kW
Transmission
- Gearkasse
- Automatiseret manuel
- Antal gear
- 5
- Trækkende hjul
- Baghjulstræk
Undervogn og bremser
- Forhjulsophæng
- Uafhængig, fjeder
- Baghjulsophæng
- Uafhængig, fjeder
- Bremser for
- Skiver
- Bremser bag
- Skiver
- Boltmønster
- DIA54.1 4x100 mm
Ydelse
- Tophastighed
- 209 km/t
- Acceleration 0–100 km/t
- 9,2 s
Brændstof og miljø
- Brændstoftype
- 95 oktan
- Tankkapacitet
- 48 L
- Forbrug, bykørsel
- 10,1 l/100 km
- Forbrug, landevej
- 5,9 l/100 km
- Forbrug, blandet kørsel
- 7,4 l/100 km
Tjek selv — det står ikke i rapporten
Disse oplysninger har vi ikke. Slå dem op direkte hos kilden, før du køber.
Spørgsmål om CB 82 452
Hvad er CB 82 452 for en bil?
CB 82 452 er en Toyota MR2 1,8, første gang registreret i 2005. Drivmiddel: benzin. Effekt: 140 hk.
Hvornår var CB 82 452 sidst til syn?
Seneste syn var 25-03-2025 med resultatet godkendt, og kilometertælleren viste 95.000 km.
Er CB 82 452 meldt skadet eller totalskadet?
Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på CB 82 452 i Motorregistret.
Er CB 82 452 importeret eller leaset?
CB 82 452 er ikke registreret som importeret brugt. Der er ingen leasing registreret.
Hvornår skal CB 82 452 til syn næste gang?
Efter de almindelige regler for private personbiler skal CB 82 452 til syn omkring 23-03-2027. Det er et skøn — den præcise dato står i indkaldelsen fra Motorstyrelsen.