EB46958 — BYD TANG EV M2D1C
Bilscore / 100Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik. Datagrundlag: høj — scoren bygger på et godt datagrundlag i Motorregistret.
C · Middel
Gennemsnit for BYD Tang: 91 · blandt de laveste 10 %
4 plusser · 1 minus · Se beregning ↓
Baseret på data fra Motorregistret — ikke bilens mekaniske stand.
Om bilen
EB46958 er en BYD Tang (M2D1C) fra 2022 — el, 517 hk, MPV. Den blev første gang registreret 12. oktober 2022. Den står i dag som registreret i Motorregistret. Der er 458 Tang registreret i Danmark, heraf 6 fra 2022. Stelnummeret viser, at bilen er produceret i Kina.
Læs mere
Det seneste syn i registeret er fra 23. november 2023 med resultatet «godkendt», og kilometertælleren viste 23.000 km. Det svarer til ca. 20.600 km om året — mere end de ca. 11.600 km, en dansk personbil typisk kører. Efter reglerne for private personbiler skal den til næste periodiske syn omkring oktober 2026 (beregnet).
Motorregistret har ingen markeringer for skadet eller totalskadet køretøj. Bilen har tidligere været leaset (2 perioder, senest til januar 2024).
Overblik
Registrering
Registreret
11‑06‑2024
Seneste syn
Godkendt
23‑11‑2023 · 23.000 km
Næste syn (beregnet)
oktober 2026
Skader
Ingen registreret
Import
Nej
Leasing
Tidligere leaset
2022–2023, 2023–2024
Kørsel
Meget kørt
ca. 20.600 km/år · typisk 11.600
Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.
Læs mere: syn og synsfrist · skader · importbiler · leasing
Bilscore
Det bør du tjekke
- Restgæld tjekker du selv i Bilbogen på tinglysning.dk.
Sådan er scoren regnet ud
- Skader og identitet30 / 30
- Kørsel i forhold til modellen6 / 25
20.600 km/år mod typisk 11.600 km/år
- Syn og status15 / 15
- Tidligere brug15 / 15
Har været leaset (indgår ikke i scoren)
- Alder og kilometerstand15 / 15
23.000 km ved seneste syn
Plusser
- Ingen skadesmarkeringer i Motorregistret
- Seneste syn godkendt (23.11.2023)
- Ingen tegn på erhvervsbrug (taxi, udlejning, køreskole)
- Lav kilometerstand (23.000 km)
Minusser
- Kører mere end typisk for modellen (20.600 km/år mod typisk 11.600 km/år)
Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik.
Data fra Motorregistret
- Mærke / model
- BYD TANG EV
- Variant
- M2D1C
- Køretøjsart
- Personbil
- Karrosseri
- MPV
- Drivkraft
- El
- Effekt
- 517 hk (380 kW)
- Totalvægt
- 3.060 kg
- Døre
- 4
- Sæder
- 7
- Farve (registreret)
- —
- Dæk
- 22x9,5-41. 265/40-22.
- Første registrering
- 12-10-2022
- Produktionsland
- Kina
- Modelår ifølge stelnummer
- 2022
- Anvendelse
- Privat personkørsel
Motor og miljø
- CO₂-udledning
- 0 g/km
- Elforbrug
- 197 Wh/km
- Euronorm
- Euro VI
- Kørselsstøj
- 66 dB
Vægt og mål
- Køreklar vægt
- 2.564 kg
- Teknisk totalvægt
- 3.060 kg
- Vogntogsvægt
- 4.424 kg
- Antal aksler
- 2
- Maks. antal sæder
- 7
Træk
- Påhængsvogn med bremser
- 1.500 kg
- Påhængsvogn uden bremser
- 750 kg
- Tilkoblingsanordning
- Nej
Identifikation
- Stelnummer er placeret
- Indv under H forsæde.
- Typebetegnelse
- STE
- Køretøjskategori
- M1
- Oprettet ud fra
- Registreringssyn
Miljø og afgift
Beregnet ud fra bilens data i Motorregistret og de gældende regler. Vejledende — ikke en officiel opgørelse.
- Miljøzoner
- Ikke omfattetReglerne gælder kun dieselkøretøjer
- Ejerafgift 2026 (beregnet)
- 920 kr./årud fra 0 g CO₂/km
Det præcise beløb står på ejerens side på skat.dk (taxa, handicapfritagelse og nedvejning kan ændre det).
Tidslinje
Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.
11-06-2024
Indregistreret
31-01-2024
Leasing sluttede
23-11-2023
Syn
22-11-2023
Leasing start
26-07-2023
Leasing sluttede
12-10-2022
Første registrering
12-10-2022
Leasing start
Status og historik
- Registrering
- Registreret · siden 11-06-2024
- Seneste syn
- 23-11-2023 · Registreringssyn
- Skader
- Ingen registreret
- Tidligere plader
- Ingen
Sandsynlige farvekoder
Vi har ingen sandsynlige koder for netop denne model og årgang. Den præcise kode står på mærkaten i bilen, typisk i dørkarmen. Se alle farvekoder for BYD →
Specifikationer · Automatgear 4-hjulstræk (517 hk)sandsynlig version
- Effekt
- 517 hk
- 0–100 km/t
- 4,4 s
- Rækkevidde
- 636 km
Generelt
- Bilklasse
- J
Karrosseri
- Antal døre
- 5
- Antal sæder
- 5
- Karrosseritype
- SUV
Mål og vægt
- Længde
- 4870 mm
- Bredde
- 1940 mm
- Højde
- 1720 mm
- Akselafstand
- 2820 mm
Motor
- Motortype
- El
- Trykladning
- Nej
- Motoreffekt
- 517 hk
- Maks. effekt (kW)
- 380 kW
- Maks. drejningsmoment
- 700 Nm
Transmission
- Gearkasse
- Automatisk
- Trækkende hjul
- Firehjulstræk
Undervogn og bremser
- Dækstørrelse
- 265/45/R21
- Forhjulsophæng
- Uafhængig, fjeder
- Baghjulsophæng
- Uafhængig, fjeder
- Bremser for
- Ventilerede skiver
- Bremser bag
- Ventilerede skiver
Ydelse
- Acceleration 0–100 km/t
- 4,4 s
El og opladning
- Elektrisk rækkevidde
- 636 km
Samme model i Danmark
458 BYD Tang er indregistreret i Danmark6 af dem er fra 2022Se statistik for modellen →Tjek selv — det står ikke i rapporten
Disse oplysninger har vi ikke. Slå dem op direkte hos kilden, før du køber.
Spørgsmål om EB 46 958
Hvad er EB 46 958 for en bil?
EB 46 958 er en BYD Tang EV M2D1C, første gang registreret i 2022. Drivmiddel: el. Effekt: 517 hk.
Hvornår var EB 46 958 sidst til syn?
Seneste syn var 23-11-2023 med resultatet godkendt, og kilometertælleren viste 23.000 km.
Er EB 46 958 meldt skadet eller totalskadet?
Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på EB 46 958 i Motorregistret.
Er EB 46 958 importeret eller leaset?
EB 46 958 er ikke registreret som importeret brugt. Bilen har tidligere været leaset (2022–2023, 2023–2024).
Hvornår skal EB 46 958 til syn næste gang?
Efter de almindelige regler for private personbiler skal EB 46 958 til syn omkring 12-10-2026. Det er et skøn — den præcise dato står i indkaldelsen fra Motorstyrelsen.