DK
EB 73 393

EB73393 — PEUGEOT e-Traveller EL 75 kWh 136 L2

Stationcar · El · 136 hk · Første reg. 02-11-2023
VIN VF3VZZKXZPZ030412
Tilbagekaldelse for typenImporteret brugt

Overblik

Registrering

Registreret

30‑05‑2024

Seneste syn

Godkendt

01‑03‑2024 · 0 km

Næste syn (beregnet)

november 2027

Skader

Ingen registreret

Import

Importeret brugt

Leasing

Nej

Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.

Data fra Motorregistret

Mærke / model
PEUGEOT e-Traveller
Variant
EL 75 kWh 136 L2
Køretøjsart
Personbil
Karrosseri
Stationcar
Drivkraft
El
Effekt
136 hk (100 kW)
Totalvægt
3.100 kg
Døre
4
Sæder
5
Farve (registreret)
Grå
Første registrering
02-11-2023
Produktionsland
Frankrig
Modelår ifølge stelnummer
2023
Anvendelse
Privat personkørsel

Motor og miljø

CO₂-udledning
0 g/km
Brændstofforbrug
42 km/l (WLTP)
Euronorm
Euro VI
Kørselsstøj
68 dB

Vægt og mål

Køreklar vægt
2.258 kg
Teknisk totalvægt
3.100 kg
Vogntogsvægt
4.100 kg
Antal aksler
2

Træk

Påhængsvogn med bremser
1.000 kg
Påhængsvogn uden bremser
750 kg
Tilkoblingsanordning
Nej

Identifikation

Stelnummer er placeret
motorrum
Typebetegnelse
V
Køretøjskategori
M1
Oprettet ud fra
Registreringssyn

Miljø og afgift

Beregnet ud fra bilens data i Motorregistret og de gældende regler. Vejledende — ikke en officiel opgørelse.

Miljøzoner
Ikke omfattetReglerne gælder kun dieselkøretøjer
Ejerafgift 2026 (beregnet)
920 kr./årud fra 0 g CO₂/km
Elektrisk rækkevidde (WLTP)
244 km
Elforbrug ifølge EU-typedata
342 Wh/kmEU-typedata (EEA), 2025 — typisk for typen, ikke nødvendigvis netop denne version

Det præcise beløb står på ejerens side på skat.dk (taxa, handicapfritagelse og nedvejning kan ændre det).

Tilbagekaldelser

Sikkerhedsadvarsler fra EU’s Safety Gate for samme mærke og model, produceret omkring bilens årgang. Spørg et mærkeværksted, om netop denne bil er omfattet, og om den er udbedret.

  1. 25-11-2025

    Traveller, Expert

    Samme typegodkendelse · Produceret 17-05-2022 – 29-01-2024

    Køretøjer udstyret med DW10F Euro 6.4-motoren kan have en fejl i systemet, der overvåger ureaforbruget. På grund af dette problem kan den diagnostiske test, der er beregnet til at opdage problemer som lav urinstofbrug eller en blokeret injektor, ikke køre ofte nok. Dette øger risikoen for, at emissionssystemet ikke kontrolleres korrekt, hvilket kan føre til, at køretøjet ikke lever op til de krævede emissionsstandarder.

    Se advarslen →

  2. 02-09-2025

    208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter, Partner, Traveller, Expert, Boxer

    Samme typegodkendelse · Produceret 14-10-2016 – 09-04-2024

    Fejlindikatorlyset (MIL) lyser muligvis ikke, hvis diagnosticeringssystemet for selektiv katalytisk reduktion (SCR) og/eller dieselpartikelfilteret (DPF) svigter, efter at der er opstået en fejlkode. Dette kan få køretøjet til at køre uden den krævede advarsel og resultere i emissioner, der ligger over de lovbestemte grænser.

    Se advarslen →

  3. 16-07-2025

    2008, 2008 V2, 208, 208 V2, 3008 V2, 301, 308 V2, 308 V3, 5008 V2, 508 V2, Rifter, Partner

    Samme typegodkendelse · Produceret 02-10-2017 – 31-01-2023

    På grund af olieforkulning og højt kontakttryk kan 7 mm knastakslens kædemodstand reduceres. Dette kan medføre, at knastakselkæden går i stykker, hvilket fører til motorfejl. Dette kan medføre tab af køretøjets kontrol og øge risikoen for ulykker og skader.

    Se advarslen →

  4. 10-04-2025

    208 II, 2008 II, Rifter, Partner, Traveller, Expert

    Samme typegodkendelse · Produceret 10-05-2022 – 31-03-2023

    Den software, der skal forhindre motoren i at stoppe pludseligt og overføre data til kundeservice, fungerer ikke korrekt. Dette kan føre til, at tilstanden "Klar" ikke er tilgængelig, efter at køretøjet er startet, til tab af accelerationseffekt og til, at motoren pludselig slukker under kørslen. Dette øger risikoen for ulykker og skader.

    Se advarslen →

  5. 23-08-2023

    208, 2008, 301, 308, 3008, 508, 5008, Boxer, Rifter, Partner, Traveller, Expert

    Samme typegodkendelse · Produceret 26-09-2019 – 02-12-2022

    En softwarefejl i motorstyreenheden forhindrer fejlindikatorlampen i at tænde, hvis urinstofinjektoren holder op med at fungere. Dette kan føre til højere emissioner og udgør en risiko for miljøet.

    Se advarslen →

Tidslinje

Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.

  1. 30-05-2024

    Indregistreret

  2. 01-03-2024

    Registrerings- og toldsyn (import)

    Godkendt · 0 km

  3. 02-11-2023

    Første registrering

Status og historik

Registrering
Registreret · siden 30-05-2024
Seneste syn
01-03-2024 · Registrerings- og toldsyn
Skader
Ingen registreret
Tidligere plader
Ingen
Stand ved importvurdering
Middel
Kilometerstand dokumenteret ved import
Nej

Dæk og fælge

Dækstørrelser, som Motorregistret har godkendt til bilen.

For og bag

Andre størrelser registreret på biler af samme type

42 biler med samme typegodkendelse og motor i Motorregistret.

Vinterdæk på mindre fælg

Til sommerstørrelsen 225/55 R17. Ydre diameter inden for ±3 %, kun størrelser der allerede er registreret.

  • 215/65 R16R16 i stedet for R17 · +1 % i diameterregistreret på biler af samme type

Før du skifter dækstørrelse: tjek bilens COC-papirer eller spørg et synscenter.

Sandsynlige farvekoder

Vi har ingen sandsynlige koder for netop denne model og årgang. Den præcise kode står på mærkaten i bilen, typisk i dørkarmen. Se alle farvekoder for PEUGEOT →

Samme model i Danmark

101 Peugeot E-Traveller er indregistreret i Danmark24 af dem er fra 2023Se statistik for modellen →

Tjek selv — det står ikke i rapporten

Spørgsmål om EB 73 393

Hvad er EB 73 393 for en bil?

EB 73 393 er en Peugeot e-Traveller EL 75 kWh 136 L2, første gang registreret i 2023. Drivmiddel: el. Effekt: 136 hk. Farve: grå.

Hvornår var EB 73 393 sidst til syn?

Seneste syn var 01-03-2024 med resultatet godkendt, og kilometertælleren viste 0 km.

Er EB 73 393 meldt skadet eller totalskadet?

Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på EB 73 393 i Motorregistret.

Er EB 73 393 importeret eller leaset?

EB 73 393 er importeret brugt. Der er ingen leasing registreret.

Hvornår skal EB 73 393 til syn næste gang?

Efter de almindelige regler for private personbiler skal EB 73 393 til syn omkring 02-11-2027. Det er et skøn — den præcise dato står i indkaldelsen fra Motorstyrelsen.

Hvilken dækstørrelse har EB 73 393?

EB 73 393 er registreret med 225/55 R17 i Motorregistret.

Tjek en anden bil