EK29049 — Lynk & Co 01 GFF
Bilscore / 100Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik. Datagrundlag: høj — scoren bygger på et godt datagrundlag i Motorregistret.
C · Middel
Gennemsnit for Lynk & Co 01 fra 2022: 88 · bedre end 15 %
3 plusser · 1 minus · Se beregning ↓
Baseret på data fra Motorregistret — ikke bilens mekaniske stand.
Om bilen
EK29049 er en Lynk & Co 01 (GFF) fra 2022 — benzin, 179 hk, MPV. Bilen er kommet til Danmark som brugt import; dens første registrering er dateret 15. december 2022. Den er i dag registreret i Motorregistret. Der er 205 01 registreret i Danmark, heraf 76 fra 2022. Stelnummeret viser, at bilen er produceret i Kina.
Læs mere
Seneste syn var 18. juni 2025 med resultatet «godkendt», og kilometertælleren viste 51.000 km. Det svarer til ca. 20.300 km om året — mere end de ca. 14.100 km, en dansk personbil typisk kører. Efter reglerne for private personbiler skal den til næste periodiske syn omkring december 2026 (beregnet).
Der er ingen skadesmarkeringer i Motorregistret. Bilen er registreret som leaset til 16. august 2029.
Overblik
Registrering
Registreret
17‑07‑2026
Seneste syn
Godkendt
18‑06‑2025 · 51.000 km
Næste syn (beregnet)
december 2026
Skader
Ingen registreret
Import
Importeret brugt
Leasing
Leaset til 16‑08‑2029
Leaset 2025–2029
Kørsel
Meget kørt
ca. 20.300 km/år · typisk 14.100
Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.
Læs mere: syn og synsfrist · skader · importbiler · leasing
Bilscore
Det bør du tjekke
- Restgæld tjekker du selv i Bilbogen på tinglysning.dk.
Sådan er scoren regnet ud
- Skader og identitet30 / 30
- Kørsel i forhold til modellen11 / 25
20.300 km/år mod typisk 14.100 km/år
- Syn og status15 / 15
- Tidligere brug14 / 15
Importeret i stand «middel» · Har været leaset (indgår ikke i scoren)
- Alder og kilometerstand12 / 15
51.000 km ved seneste syn
Plusser
- Ingen skadesmarkeringer i Motorregistret
- Seneste syn godkendt (18.06.2025)
- Ingen tegn på erhvervsbrug (taxi, udlejning, køreskole)
Minusser
- Kører mere end typisk for modellen (20.300 km/år mod typisk 14.100 km/år)
Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik.
Data fra Motorregistret
- Mærke / model
- Lynk & Co 01
- Variant
- GFF
- Køretøjsart
- Personbil
- Karrosseri
- MPV
- Drivkraft
- Benzin
- Effekt
- 179 hk (132 kW)
- Slagvolumen
- 1.477 cm³
- Tophastighed
- 220 km/t
- Totalvægt
- 2.350 kg
- Døre
- 4
- Sæder
- 5
- Farve (registreret)
- Blå
- Første registrering
- 15-12-2022
- Produktionsland
- Kina
- Modelår ifølge stelnummer
- 2022
- Anvendelse
- Privat personkørsel
- Tilladelser
- Synsfri Sammenkobling
Motor og miljø
- Cylindre
- 4
- CO₂-udledning
- 24 g/km
- Brændstofforbrug
- 40 km/l (WLTP)
- Elforbrug
- 153 Wh/km
- Euronorm
- Euro VI
- Partikelfilter
- Ja
- Standstøj
- 69 dB
- Kørselsstøj
- 65 dB
Vægt og mål
- Køreklar vægt
- 1.954 kg
- Teknisk totalvægt
- 2.350 kg
- Vogntogsvægt
- 4.150 kg
- Antal aksler
- 2
- Maks. akseltryk
- 1.220 kg
Træk
- Påhængsvogn med bremser
- 1.800 kg
- Påhængsvogn uden bremser
- 750 kg
- Tilkoblingsanordning
- Ja
Identifikation
- Stelnummer er placeret
- under højre forsæde
- Typebetegnelse
- GX6
- Køretøjskategori
- m1
- Oprettet ud fra
- Registreringssyn
Miljø og afgift
Beregnet ud fra bilens data i Motorregistret og de gældende regler. Vejledende — ikke en officiel opgørelse.
- Miljøzoner
- Ikke omfattetReglerne gælder kun dieselkøretøjer
- Ejerafgift 2026 (beregnet)
- 920 kr./årud fra 24 g CO₂/km
Det præcise beløb står på ejerens side på skat.dk (taxa, handicapfritagelse og nedvejning kan ændre det).
Tidslinje
Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.
16-08-2029
Leasing slutter
17-07-2026
Indregistreret
23-06-2025
Leasing start
18-06-2025
Registrerings- og toldsyn (import)
15-12-2022
Første registrering
Status og historik
- Registrering
- Registreret · siden 17-07-2026
- Seneste syn
- 18-06-2025 · Registrerings- og toldsyn
- Skader
- Ingen registreret
- Tidligere plader
- Ingen
- Stand ved importvurdering
- Middel
- Kilometerstand dokumenteret ved import
- Ja
Dæk og fælge
Dækstørrelser, som Motorregistret har godkendt til bilen.
For og bag
Andre størrelser registreret på biler af samme type
149 biler med samme typegodkendelse og motor i Motorregistret.
Belastnings- og hastighedsindeks
- Registreret
- 100V
- Mindst
- 96VDækket skal kunne bære mindst 705 kg og køre mindst 220 km/t (beregnet ud fra tophastighed 220 km/t og tilladt totalvægt 2.350 kg).
Før du skifter dækstørrelse: tjek bilens COC-papirer eller spørg et synscenter.
Sandsynlige farvekoder
Vi har ingen sandsynlige koder for netop denne model og årgang. Den præcise kode står på mærkaten i bilen, typisk i dørkarmen. Se alle farvekoder for Lynk & Co →
Samme model i Danmark
205 Lynk & Co 01 er indregistreret i Danmark76 af dem er fra 2022Se statistik for modellen →Tjek selv — det står ikke i rapporten
Disse oplysninger har vi ikke. Slå dem op direkte hos kilden, før du køber.
Spørgsmål om EK 29 049
Hvad er EK 29 049 for en bil?
EK 29 049 er en Lynk & Co 01 GFF, første gang registreret i 2022. Drivmiddel: benzin. Effekt: 179 hk. Farve: blå.
Hvornår var EK 29 049 sidst til syn?
Seneste syn var 18-06-2025 med resultatet godkendt, og kilometertælleren viste 51.000 km.
Er EK 29 049 meldt skadet eller totalskadet?
Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på EK 29 049 i Motorregistret.
Er EK 29 049 importeret eller leaset?
EK 29 049 er importeret brugt. Bilen er leaset til 16-08-2029.
Hvornår skal EK 29 049 til syn næste gang?
Efter de almindelige regler for private personbiler skal EK 29 049 til syn omkring 15-12-2026. Det er et skøn — den præcise dato står i indkaldelsen fra Motorstyrelsen.
Hvilken dækstørrelse har EK 29 049?
EK 29 049 er registreret med 235/45 R20 i Motorregistret.