DK
EP 64 968

EP64968 — PEUGEOT e-Rifter EL 50 kWh 136 MPV

MPV · El · 136 hk · Første reg. 13-09-2022
VIN VR3EZZKXZNJ697908
Tilbagekaldelse for typen

Overblik

Registrering

Registreret

23‑01‑2026

Seneste syn

Godkendt

10‑09‑2026 · 65.000 km

Næste syn (beregnet)

september 2028

Skader

Ingen registreret

Import

Nej

Leasing

Nej

Kørsel

Normalt kørt

ca. 16.300 km/år · typisk 18.400

Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.

Data fra Motorregistret

Mærke / model
PEUGEOT e-Rifter
Variant
EL 50 kWh 136 MPV
Køretøjsart
Personbil
Karrosseri
MPV
Drivkraft
El
Effekt
136 hk (100 kW)
Tophastighed
135 km/t
Totalvægt
2.455 kg
Døre
4
Sæder
7
Farve (registreret)
Sort
Modelår
2022
Første registrering
13-09-2022
Produktionsland
Frankrig
Anvendelse
Privat personkørsel
Tilladelser
Synsfri Sammenkobling

Motor og miljø

CO₂-udledning
0 g/km
Elforbrug
171 Wh/km
Euronorm
Euro VI
CO-udledning
0 g/km
NOx-udledning
0 g/km
Kørselsstøj
68 dB

Vægt og mål

Køreklar vægt
1.939 kg
Teknisk totalvægt
2.455 kg
Vogntogsvægt
3.205 kg
Akselafstand
2.975 mm
Sporvidde for
1.563 mm
Sporvidde bag
1.577 mm
Antal aksler
2
Maks. akseltryk
1.400 kg

Træk

Påhængsvogn med bremser
750 kg
Påhængsvogn uden bremser
750 kg
Tilkoblingsanordning
Ja

Identifikation

Stelnummer er placeret
Motorrum
Fabrikant
PSA AUTOMOBILES SA
Typebetegnelse
E
Motorkode
ZK01
EU-variant
Z
EU-version
ZKXZ-D7U010
Køretøjskategori
M1
Oprettet ud fra
COC-dokument
Udstyr
Standardlak, Metallak, Stofindtræk

Miljø og afgift

Beregnet ud fra bilens data i Motorregistret og de gældende regler. Vejledende — ikke en officiel opgørelse.

Miljøzoner
Ikke omfattetReglerne gælder kun dieselkøretøjer
Ejerafgift 2026 (beregnet)
920 kr./årud fra 0 g CO₂/km
Elektrisk rækkevidde (WLTP)
269 kmEU-typedata (EEA), 2024

Det præcise beløb står på ejerens side på skat.dk (taxa, handicapfritagelse og nedvejning kan ændre det).

Tilbagekaldelser

Sikkerhedsadvarsler fra EU’s Safety Gate for samme mærke og model, produceret omkring bilens årgang. Spørg et mærkeværksted, om netop denne bil er omfattet, og om den er udbedret.

  1. 02-09-2025

    208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter, Partner, Traveller, Expert, Boxer

    Samme typegodkendelse · Produceret 14-10-2016 – 09-04-2024

    Fejlindikatorlyset (MIL) lyser muligvis ikke, hvis diagnosticeringssystemet for selektiv katalytisk reduktion (SCR) og/eller dieselpartikelfilteret (DPF) svigter, efter at der er opstået en fejlkode. Dette kan få køretøjet til at køre uden den krævede advarsel og resultere i emissioner, der ligger over de lovbestemte grænser.

    Se advarslen →

  2. 16-07-2025

    2008, 2008 V2, 208, 208 V2, 3008 V2, 301, 308 V2, 308 V3, 5008 V2, 508 V2, Rifter, Partner

    Samme typegodkendelse · Produceret 02-10-2017 – 31-01-2023

    På grund af olieforkulning og højt kontakttryk kan 7 mm knastakslens kædemodstand reduceres. Dette kan medføre, at knastakselkæden går i stykker, hvilket fører til motorfejl. Dette kan medføre tab af køretøjets kontrol og øge risikoen for ulykker og skader.

    Se advarslen →

  3. 10-04-2025

    208 II, 2008 II, Rifter, Partner, Traveller, Expert

    Samme typegodkendelse · Produceret 10-05-2022 – 31-03-2023

    Den software, der skal forhindre motoren i at stoppe pludseligt og overføre data til kundeservice, fungerer ikke korrekt. Dette kan føre til, at tilstanden "Klar" ikke er tilgængelig, efter at køretøjet er startet, til tab af accelerationseffekt og til, at motoren pludselig slukker under kørslen. Dette øger risikoen for ulykker og skader.

    Se advarslen →

  4. 13-01-2022

    Partner/Rifter (K9)

    Samme typegodkendelse · Produceret 08-11-2017 – 30-10-2021

    Strømforsyningen til og softwaren til den ekstra opvarmning er ikke korrekt designet, og varmelegemet kan slukke for tidligt, når køretøjet er slukket. Dette kan føre til, at brændstoffet forbliver i varmelegemet, hvilket skaber røg- og brændstoflækage, hvilket øger risikoen for brand.

    Se advarslen →

Tidslinje

Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.

  1. 10-09-2026

    Syn

    Godkendt · 65.000 km

  2. 23-01-2026

    Indregistreret

  3. 13-09-2022

    Første registrering

Status og historik

Registrering
Registreret · siden 23-01-2026
Seneste syn
10-09-2026 · Periodisk syn
Skader
Ingen registreret
Tidligere plader
Ingen

Dæk og fælge

Dækstørrelser, som Motorregistret har godkendt til bilen.

Foraksel

Bagaksel

Belastnings- og hastighedsindeks

Registreret
102H
Mindst
98NDækket skal kunne bære mindst 737 kg og køre mindst 135 km/t (beregnet ud fra tophastighed 135 km/t og tilladt totalvægt 2.455 kg).

Før du skifter dækstørrelse: tjek bilens COC-papirer eller spørg et synscenter.

Sandsynlige farvekoder

Vi har ingen sandsynlige koder for netop denne model og årgang. Den præcise kode står på mærkaten i bilen, typisk i dørkarmen. Se alle farvekoder for PEUGEOT →

Tjek selv — det står ikke i rapporten

Spørgsmål om EP 64 968

Hvad er EP 64 968 for en bil?

EP 64 968 er en Peugeot e-Rifter EL 50 kWh 136 MPV, første gang registreret i 2022. Drivmiddel: el. Effekt: 136 hk. Farve: sort.

Hvornår var EP 64 968 sidst til syn?

Seneste syn var 10-09-2026 med resultatet godkendt, og kilometertælleren viste 65.000 km.

Er EP 64 968 meldt skadet eller totalskadet?

Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på EP 64 968 i Motorregistret.

Er EP 64 968 importeret eller leaset?

EP 64 968 er ikke registreret som importeret brugt. Der er ingen leasing registreret.

Hvornår skal EP 64 968 til syn næste gang?

Efter de almindelige regler for private personbiler skal EP 64 968 til syn omkring 13-09-2028. Det er et skøn — den præcise dato står i indkaldelsen fra Motorstyrelsen.

Hvilken dækstørrelse har EP 64 968?

EP 64 968 er registreret med 215/65 R16, 215/60 R17 i Motorregistret.

Tjek en anden bil