DK
ER 28 239

ER28239 — RENAULT MASTER E-TECH L2H2 3.5T 87kWh

MPV · El · 143 hk · Første reg. 27-01-2026
VIN VF1RDAE0X75614592
93

Bilscore / 100

A · Meget god

Gennemsnit for Renault Master fra 2026: 93 · bedre end 45 %

3 plusser · 0 minusser · Se beregning ↓

Baseret på data fra Motorregistret — ikke bilens mekaniske stand.

Om bilen

ER28239 er en Renault Master (E-TECH L2H2 3.5T 87kWh) fra 2026 — el, 143 hk, MPV. Bilen kom på vejene 27. januar 2026. Den står i dag som registreret i Motorregistret. Der er 263 Master registreret i Danmark, heraf 34 fra 2026. Stelnummeret viser, at bilen er produceret i Frankrig.

Læs mere

Seneste syn var 8. december 2025 med resultatet «godkendt». Efter reglerne for private personbiler skal den til næste periodiske syn omkring januar 2030 (beregnet).

Motorregistret har ingen markeringer for skadet eller totalskadet køretøj. 4 tilbagekaldelser fra EU Safety Gate kan vedrøre denne type — kontakt mærkets forhandler med stelnummeret for at få det bekræftet.

Tilbagekaldelse for typen

Overblik

Registrering

Registreret

27‑01‑2026

Seneste syn

Godkendt

08‑12‑2025

Næste syn (beregnet)

januar 2030

Skader

Ingen registreret

Import

Nej

Leasing

Nej

Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.

Læs mere: syn og synsfrist · skader · importbiler · leasing

Bilscore

Det bør du tjekke

  • Spørg mærkets forhandler med stelnummeret, om de 4 tilbagekaldelser for typen er udført.
Vis 1 mere
  • Restgæld tjekker du selv i Bilbogen på tinglysning.dk.
Sådan er scoren regnet ud
  1. Skader og identitet30 / 30
  2. Kørsel i forhold til modellen20 / 25

    Ingen kilometerstand fra syn endnu

  3. Syn og status15 / 15
  4. Tidligere brug15 / 15
  5. Alder og kilometerstand13 / 15

    0 år gammel, ingen kilometerstand

Plusser

  • Ingen skadesmarkeringer i Motorregistret
  • Seneste syn godkendt (08.12.2025)
  • Ingen tegn på erhvervsbrug (taxi, udlejning, køreskole)

Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik.

Data fra Motorregistret

Mærke / model
RENAULT MASTER
Variant
E-TECH L2H2 3.5T 87kWh
Køretøjsart
Personbil
Karrosseri
MPV
Drivkraft
El
Effekt
143 hk (105 kW)
Tophastighed
115 km/t
Egenvægt
2.860 kg
Totalvægt
3.500 kg
Døre
3
Sæder
8
Farve (registreret)
—
Modelår
2025
Første registrering
27-01-2026
Produktionsland
Frankrig
Anvendelse
Privat personkørsel
Tilladelser
Flere Udførelser

Motor og miljø

CO₂-udledning
0 g/km
Brændstofforbrug
33,8 km/l (INGEN (Forbrug bereg)
Euronorm
Ingen Norm
Kørselsstøj
67 dB

Vægt og mål

Køreklar vægt
2.935 kg
Teknisk totalvægt
3.500 kg
Akselafstand
3.585 mm
Sporvidde for
1.770 mm
Sporvidde bag
1.730 mm
Antal aksler
2
Maks. akseltryk
2.100 kg

Træk

Tilkoblingsanordning
Nej

Identifikation

Stelnummer er placeret
Højre sides dørtrin
Typebetegnelse
RDA
Motorkode
6AM 41
Køretøjskategori
M1
Oprettet ud fra
COC-dokument
Udstyr
Metallak - Grå Etoile, Dansk Sprog, Trådløs telefonoplader, Automatisk lys (høj og lav), Driving pack, Pack full glazing 1 sliding side door & rear doors 180, 12V i kabinen & 12V udtag i varerummet, B

Miljø og afgift

Beregnet ud fra bilens data i Motorregistret og de gældende regler. Vejledende — ikke en officiel opgørelse.

Miljøzoner
Ikke omfattetReglerne gælder kun dieselkøretøjer
Ejerafgift 2026 (beregnet)
920 kr./årud fra 0 g CO₂/km

Det præcise beløb står på ejerens side på skat.dk (taxa, handicapfritagelse og nedvejning kan ændre det).

Tilbagekaldelser

Sikkerhedsadvarsler fra EU’s Safety Gate for samme mærke og model, produceret omkring bilens årgang. Spørg et mærkeværksted, om netop denne bil er omfattet, og om den er udbedret.

  1. 25-06-2026

    SCENIC, MEGANE, MASTER IV, RAFALE, ESPACE VI, AUSTRAL, SYMBIOZ, DUSTER, CAPTUR II

    Samme typegodkendelse · Produceret 12-04-2024 – 07-05-2025

    Positionsføleren på parkeringsbremsecylinderen befinder sig i en forkert vinkel, hvilket bevirker, at bremsestiften er forkert placeret i positionen »P-lås«, og at parkeringsbremsen ikke aktiveres korrekt, når der trykkes på P-knappen på transmissionsvælgeren, når motoren slukkes, når førerens sikkerhedssele slippes, eller når førerdøren åbnes. Dette øger risikoen for ulykker og kvæstelser, selv om den assisterede parkeringsbremse (APB) forbliver funktionsdygtig og gør det muligt at standse køretøjet.

    Se advarslen →

  2. 25-11-2025

    MASTER IV

    Samme typegodkendelse · Produceret 18-09-2024 – 29-08-2025

    Den nødvendige brudkraft for speederen pedal stop blev ikke anvendt på pedal støtte design. Som følge heraf kan pedalstoppet mislykkes under overdreven pedalkraft. Hvis dette sker under kørslen, kan speederen løsne sig ved fastgørelsespunktet, hvilket forhindrer acceleration og forårsager tab af trækkraft. Dette kan føre til skader.

    Se advarslen →

  3. 21-08-2025

    MASTER IV

    Samme typegodkendelse · Produceret 30-04-2024 – 16-05-2025

    Uegnet docking mellem platformen, der understøtter styrehuset, og den mellemliggende ratsøjleaksel kan beskadige styrehuset ved momentsensoren. Dette kan bryde en intern komponent i styrehuset, reducere styrekraften og øge risikoen for ulykker.

    Se advarslen →

  4. 04-06-2026

    MASTER IV

    Mulig — samme model · Produceret 10-02-2025 – 09-01-2026

    Monteringsbeslagene til underrammens forlængelsesrevne skyldes forkert størrelse af for- og bagankre. Dette kan medføre, at opbevaringsskabet bag førerhuset løsner sig og falder ned på vejen, hvilket øger risikoen for en ulykke for køretøjspassagererne og andre trafikanter.

    Se advarslen →

Læs mere om tilbagekaldelser →

Tidslinje

Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.

  1. 27-01-2026

    Første registrering

  2. 27-01-2026

    Indregistreret

  3. 08-12-2025

    Syn

    Godkendt

Status og historik

Registrering
Registreret · siden 27-01-2026
Seneste syn
08-12-2025 · Registreringssyn
Skader
Ingen registreret
Tidligere plader
Ingen

Dæk og fælge

Dækstørrelser, som Motorregistret har godkendt til bilen.

Foraksel

Bagaksel

Andre størrelser registreret på biler af samme type

21 biler med samme typegodkendelse og motor i Motorregistret.

Belastnings- og hastighedsindeks

Mindst
110LDækket skal kunne bære mindst 1.050 kg og køre mindst 115 km/t (beregnet ud fra tophastighed 115 km/t og tilladt totalvægt 3.500 kg).

Før du skifter dækstørrelse: tjek bilens COC-papirer eller spørg et synscenter.

Sandsynlige farvekoder

Vi har ingen sandsynlige koder for netop denne model og årgang. Den præcise kode står på mærkaten i bilen, typisk i dørkarmen. Se alle farvekoder for RENAULT →

Samme model i Danmark

263 Renault Master er indregistreret i Danmark34 af dem er fra 2026Se statistik for modellen →

Tjek selv — det står ikke i rapporten

Spørgsmål om ER 28 239

Hvad er ER 28 239 for en bil?

ER 28 239 er en Renault Master E-Tech L2H2 3.5T 87kWh, første gang registreret i 2026. Drivmiddel: el. Effekt: 143 hk.

Hvornår var ER 28 239 sidst til syn?

Seneste syn var 08-12-2025 med resultatet godkendt.

Er ER 28 239 meldt skadet eller totalskadet?

Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på ER 28 239 i Motorregistret.

Er ER 28 239 importeret eller leaset?

ER 28 239 er ikke registreret som importeret brugt. Der er ingen leasing registreret.

Hvornår skal ER 28 239 til syn næste gang?

Efter de almindelige regler for private personbiler skal ER 28 239 til syn omkring 27-01-2030. Det er et skøn — den præcise dato står i indkaldelsen fra Motorstyrelsen.

Hvilken dækstørrelse har ER 28 239?

ER 28 239 er registreret med 205/75 R16 i Motorregistret.

Tjek en anden bil