ER62322 — FORD EcoSport 1.0 EcoBoost (140 HK ) 5-dørs FWD M6
Bilscore / 100Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik. Datagrundlag: høj — scoren bygger på et godt datagrundlag i Motorregistret.
C · Middel
Gennemsnit for Ford Ecosport fra 2018: 88 · bedre end 15 %
3 plusser · 1 minus · Se beregning ↓
Baseret på data fra Motorregistret — ikke bilens mekaniske stand.
Om bilen
ER62322 er en Ford Ecosport (1.0 EcoBoost (140 HK ) 5-dørs FWD M6) fra 2018 — benzin, 140 hk, hatchback. Bilen kom på vejene 7. februar 2018. Den er i dag registreret i Motorregistret. Der er 760 Ecosport registreret i Danmark, heraf 493 fra 2018. Stelnummeret viser, at bilen er produceret i Tyskland.
Læs mere
Seneste syn var 16. februar 2026 med resultatet «godkendt», og kilometertælleren viste 105.000 km. Det svarer til ca. 13.100 km om året — omtrent som de ca. 13.000 km, en Ecosport på samme alder typisk kører. Efter reglerne for private personbiler skal den til næste periodiske syn omkring februar 2022 (beregnet).
Der er ingen skadesmarkeringer i Motorregistret. 3 tilbagekaldelser fra EU Safety Gate kan vedrøre denne type — kontakt mærkets forhandler med stelnummeret for at få det bekræftet.
Overblik
Registrering
Registreret
25‑02‑2026
Seneste syn
Godkendt
16‑02‑2026 · 105.000 km
Næste syn (beregnet)
februar 2022
Syn kan være overskredet
Skader
Ingen registreret
Import
Nej
Leasing
Nej
Kørsel
Normalt kørt
ca. 13.100 km/år · typisk 13.000
Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.
Læs mere: syn og synsfrist · skader · importbiler · leasing
Bilscore
Det bør du tjekke
- Tjek synsfristen — bilen skal synes, før den må køre videre.
Vis 2 mere
- Spørg mærkets forhandler med stelnummeret, om de 3 tilbagekaldelser for typen er udført.
- Restgæld tjekker du selv i Bilbogen på tinglysning.dk.
Sådan er scoren regnet ud
- Skader og identitet30 / 30
- Kørsel i forhold til modellen17 / 25
13.100 km/år mod typisk 13.000 km/år
- Syn og status9 / 15
Syn overskredet (beregnet)
- Tidligere brug15 / 15
- Alder og kilometerstand9 / 15
105.000 km ved seneste syn
Plusser
- Ingen skadesmarkeringer i Motorregistret
- Seneste syn godkendt (16.02.2026)
- Ingen tegn på erhvervsbrug (taxi, udlejning, køreskole)
Minusser
- Periodisk syn ser ud til at være overskredet (beregnet)
Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik.
Data fra Motorregistret
- Mærke / model
- FORD EcoSport
- Variant
- 1.0 EcoBoost (140 HK ) 5-dørs FWD M6
- Køretøjsart
- Personbil
- Karrosseri
- Hatchback
- Drivkraft
- Benzin
- Effekt
- 140 hk (103 kW)
- Slagvolumen
- 998 cm³
- Tophastighed
- 186 km/t
- Totalvægt
- 1.725 kg
- Døre
- 4
- Sæder
- 5
- Farve (registreret)
- Grå
- Modelår
- 2018
- Første registrering
- 07-02-2018
- Produktionsland
- Tyskland
- Anvendelse
- Privat personkørsel
Motor og miljø
- Cylindre
- 3
- CO₂-udledning
- 119 g/km
- Brændstofforbrug
- 19,2 km/l
- Euronorm
- Euro VI
- Partikelfilter
- Nej
- NOx-udledning
- 44 g/km
- Partikeludledning
- 0,9 g/km
- Standstøj
- 76 dB
- Kørselsstøj
- 70 dB
Vægt og mål
- Køreklar vægt
- 1.363 kg
- Teknisk totalvægt
- 1.725 kg
- Vogntogsvægt
- 2.625 kg
- Akselafstand
- 2.519 mm
- Sporvidde for
- 1.519 mm
- Sporvidde bag
- 1.517 mm
- Antal aksler
- 2
- Maks. akseltryk
- 895 kg
- Maks. antal sæder
- 5
Træk
- Påhængsvogn med bremser
- 900 kg
- Påhængsvogn uden bremser
- 670 kg
- Tilkoblingsanordning
- Nej
Identifikation
- Stelnummer er placeret
- Gulvpanel ved forsæde, højre side
- Typebetegnelse
- JK8
- Motorkode
- YYJD
- Køretøjskategori
- M1
- Oprettet ud fra
- COC-dokument
- Udstyr
- ST-Line, Vinterpakke, Parkeringspakke 1, Magnetic, Fravælg farve tag
Miljø og afgift
Beregnet ud fra bilens data i Motorregistret og de gældende regler. Vejledende — ikke en officiel opgørelse.
- Miljøzoner
- Ikke omfattetReglerne gælder kun dieselkøretøjer
Tilbagekaldelser
Sikkerhedsadvarsler fra EU’s Safety Gate for samme mærke og model, produceret omkring bilens årgang. Spørg et mærkeværksted, om netop denne bil er omfattet, og om den er udbedret.
15-06-2021
Fiesta, Ecosport
04-03-2020
Transit Connect, Focus, Ecosport
28-09-2018
EcoSport
Tidslinje
Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.
25-02-2026
Indregistreret
16-02-2026
Syn
07-02-2018
Første registrering
Status og historik
- Registrering
- Registreret · siden 25-02-2026
- Seneste syn
- 16-02-2026 · Registreringssyn
- Skader
- Ingen registreret
- Tidligere plader
- Ingen
Dæk og fælge
Dækstørrelser, som Motorregistret har godkendt til bilen.
Foraksel
Bagaksel
Andre størrelser registreret på biler af samme type
244 biler med samme typegodkendelse og motor i Motorregistret.
Belastnings- og hastighedsindeks
- Registreret
- 89V
- Mindst
- 86TDækket skal kunne bære mindst 518 kg og køre mindst 186 km/t (beregnet ud fra tophastighed 186 km/t og tilladt totalvægt 1.725 kg).
Før du skifter dækstørrelse: tjek bilens COC-papirer eller spørg et synscenter.
Sandsynlige farvekoder
- 2431C Moondust Silver Metallic XSC2431
- 6DYE Sea Grey Metallic
Beregnet ud fra mærke, model og årgang — ikke bekræftet for netop denne bil. Den præcise kode står på mærkaten i bilen.
Specifikationer · 1,0 EcoBoost Manuel (140 hk)sandsynlig version
- Effekt
- 140 hk
- 0–100 km/t
- 11,8 s
- Tophastighed
- 188 km/t
- Rækkevidde
- from 840 to 1 130 km
- Bagagerum
- 354 L
Generelt
- Vendediameter
- 11,7 m
- Bilklasse
- B
- Rattets placering
- Venstre
Karrosseri
- Karrosseritype
- SUV
- Antal sæder
- 5
- Antal døre
- 5
Mål og vægt
- Længde
- 4325 mm
- Bredde
- 1765 mm
- Højde
- 1670 mm
- Akselafstand
- 2519 mm
- Frihøjde
- 200 mm
- Egenvægt
- 1273 kg
- Totalvægt
- 1730 kg
- Lasteevne
- 457 kg
- Bagagerum (min.)
- 354 L
- Bagagerum (maks.)
- 1184 L
- Sporvidde for
- 1529 mm
- Sporvidde bag
- 1532 mm
- Maks. trækvægt
- 900–1100 kg
Motor
- Slagvolumen
- 999 cm³
- Motoreffekt
- 140 hk
- Omdr. ved maks. effekt
- op til 6.300 omdr./min
- Maks. drejningsmoment
- 180 Nm
- Omdr. ved maks. drejningsmoment
- 4.400 omdr./min
- Motortype
- Benzin
- Cylinderplacering
- Rækkemotor
- Indsugning
- Direkte indsprøjtning
- Trykladning
- Turbo
- Intercooler
- Ja
- Antal cylindre
- 3
- Ventiler pr. cylinder
- 4
- Boring
- 71,9 mm
- Slaglængde
- 82,0 mm
- Motorplacering
- Foran, tværliggende
- Kompressionsforhold
- 10
- Ventilstyring
- DOHC
Transmission
- Gearkasse
- Manuel
- Antal gear
- 6
- Trækkende hjul
- Forhjulstræk
Undervogn og bremser
- Forhjulsophæng
- Uafhængig, fjeder
- Baghjulsophæng
- Halvuafhængig, fjeder
- Bremser for
- Ventilerede skiver
- Bremser bag
- Tromler
- Dækstørrelse
- 205/50 R17, 205/60 R16
- Boltmønster
- DIA63.4 4x108 mm
Ydelse
- Rækkevidde
- from 840 to 1 130 km
- Tophastighed
- 188 km/t
- Acceleration 0–100 km/t
- 11,8 s
Brændstof og miljø
- Forbrug, bykørsel
- 6,2 l/100 km
- Forbrug, landevej
- 4,6 l/100 km
- Forbrug, blandet kørsel
- 5,2 l/100 km
- Tankkapacitet
- 52 L
- Brændstoftype
- 95 oktan
- Euronorm
- Euro 6
- CO₂-udledning
- 119 g/km
Samme model i Danmark
760 Ford Ecosport er indregistreret i Danmark493 af dem er fra 2018Se statistik for modellen →Tjek selv — det står ikke i rapporten
Disse oplysninger har vi ikke. Slå dem op direkte hos kilden, før du køber.
Spørgsmål om ER 62 322
Hvad er ER 62 322 for en bil?
ER 62 322 er en Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (140 HK ) 5-dørs FWD M6, første gang registreret i 2018. Drivmiddel: benzin. Effekt: 140 hk. Farve: grå.
Hvornår var ER 62 322 sidst til syn?
Seneste syn var 16-02-2026 med resultatet godkendt, og kilometertælleren viste 105.000 km.
Er ER 62 322 meldt skadet eller totalskadet?
Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på ER 62 322 i Motorregistret.
Er ER 62 322 importeret eller leaset?
ER 62 322 er ikke registreret som importeret brugt. Der er ingen leasing registreret.
Hvilken dækstørrelse har ER 62 322?
ER 62 322 er registreret med 205/50 R17 i Motorregistret.