TZ32171 — PEUGEOT 106 1,1
Overblik
Registrering
Registreret
20‑10‑2000
Seneste syn
Godkendt
18‑11‑2024 · 140.000 km
Næste syn (beregnet)
oktober 2026
Skader
Ingen registreret
Import
Nej
Leasing
Nej
Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.
Data fra Motorregistret
- Mærke / model
- PEUGEOT 106
- Variant
- 1,1
- Køretøjsart
- Personbil
- Karrosseri
- —
- Drivkraft
- Benzin
- Effekt
- —
- Egenvægt
- 825 kg
- Totalvægt
- 1.300 kg
- Sæder
- —
- Farve (registreret)
- —
- Første registrering
- 20-10-2000
- Anvendelse
- Privat personkørsel
Motor og miljø
- Brændstofforbrug
- 16,4 km/l
- Euronorm
- Ingen Norm
- Partikelfilter
- Nej
Vægt og mål
- Teknisk totalvægt
- 1.300 kg
- Antal aksler
- 2
Træk
- Tilkoblingsanordning
- Nej
Identifikation
- Typebetegnelse
- UOPLYST
- Oprettet ud fra
- Typeattest
Tidslinje
Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.
18-11-2024
Syn
20-10-2000
Første registrering
20-10-2000
Indregistreret
Status og historik
- Registrering
- Registreret · siden 20-10-2000
- Seneste syn
- 18-11-2024 · Periodisk syn
- Skader
- Ingen registreret
- Tidligere plader
- Ingen
Sandsynlige farvekoder
- KSJ Vert Tie Breack Metallic
- EDC Jaune Solid
- EGF Bleu Samoa Metallic
- EGJ Bleu Klein Solid
- EGN Bleu Nevis Metallic
- EHP Orange Ponts Et Chaus Solid
- EKB Rouge Vallelunga Solid
- EKQ Rouge Lucifer Nacre' Metallic
Beregnet ud fra mærke, model og årgang — ikke bekræftet for netop denne bil. Den præcise kode står på mærkaten i bilen.
Specifikationer · 1,5 Manuel (57 hk)sandsynlig version
- Effekt
- 57 hk
- 0–100 km/t
- 18,5 s
- Tophastighed
- 158 km/t
- Forbrug
- 4,8 l/100 km
- Bagagerum
- 215 L
Generelt
- Bilklasse
- A
- Rattets placering
- Venstre
Karrosseri
- Antal døre
- 3
- Antal sæder
- 5
- Karrosseritype
- Hatchback
Mål og vægt
- Længde
- 3678 mm
- Bredde
- 1594 mm
- Højde
- 1376 mm
- Akselafstand
- 2385 mm
- Sporvidde for
- 1390 mm
- Sporvidde bag
- 1310 mm
- Bagagerum (min.)
- 215 L
- Bagagerum (maks.)
- 953 L
- Egenvægt
- 875 kg
- Totalvægt
- 1375 kg
Motor
- Motortype
- Diesel
- Motorplacering
- Foran, tværliggende
- Slagvolumen
- 1.527 cm³
- Trykladning
- Nej
- Motoreffekt
- 57 hk
- Maks. effekt (kW)
- 42 kW
- Omdr. ved maks. effekt
- 5.000 omdr./min
- Maks. drejningsmoment
- 95 Nm
- Omdr. ved maks. drejningsmoment
- 2.250 omdr./min
- Cylinderplacering
- Rækkemotor
- Antal cylindre
- 4
- Ventiler pr. cylinder
- 4
- Indsugning
- Indsprøjtningspumpe (diesel)
- Kompressionsforhold
- 23
- Boring
- 77 mm
- Slaglængde
- 82 mm
- Motorkode
- TUD5
- Ventilstyring
- OHC
Transmission
- Gearkasse
- Manuel
- Antal gear
- 5
- Trækkende hjul
- Forhjulstræk
Undervogn og bremser
- Dækstørrelse
- 165/70 R13
- Boltmønster
- DIA65.1 4x108 mm
- Forhjulsophæng
- Uafhængig, fjeder
- Baghjulsophæng
- Uafhængig, fjeder
- Bremser for
- Skiver
- Bremser bag
- Tromler
Ydelse
- Tophastighed
- 158 km/t
- Acceleration 0–100 km/t
- 18,5 s
Brændstof og miljø
- Tankkapacitet
- 45 L
- Forbrug, bykørsel
- 5,6 l/100 km
- Forbrug, landevej
- 3,8 l/100 km
- Forbrug, blandet kørsel
- 4,8 l/100 km
- Brændstoftype
- Diesel
Samme model i Danmark
347 Peugeot 106 er indregistreret i DanmarkSe statistik for modellen →Tjek selv — det står ikke i rapporten
Disse oplysninger har vi ikke. Slå dem op direkte hos kilden, før du køber.
Spørgsmål om TZ 32 171
Hvad er TZ 32 171 for en bil?
TZ 32 171 er en Peugeot 106 1,1, første gang registreret i 2000. Drivmiddel: benzin.
Hvornår var TZ 32 171 sidst til syn?
Seneste syn var 18-11-2024 med resultatet godkendt, og kilometertælleren viste 140.000 km.
Er TZ 32 171 meldt skadet eller totalskadet?
Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på TZ 32 171 i Motorregistret.
Er TZ 32 171 importeret eller leaset?
TZ 32 171 er ikke registreret som importeret brugt. Der er ingen leasing registreret.
Hvornår skal TZ 32 171 til syn næste gang?
Efter de almindelige regler for private personbiler skal TZ 32 171 til syn omkring 20-10-2026. Det er et skøn — den præcise dato står i indkaldelsen fra Motorstyrelsen.