DC50164 — TOYOTA AURIS 1.8 Hybrid Touring Sports
Bilscore / 100Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik. Datagrundlag: høj — scoren bygger på et godt datagrundlag i Motorregistret.
B · God
Gennemsnit for Toyota Auris fra 2019: 89 · bedre end 30 %
3 plusser · 0 minusser · Se beregning ↓
Baseret på data fra Motorregistret — ikke bilens mekaniske stand.
Om bilen
DC50164 er en Toyota Auris (1.8 Hybrid Touring Sports) fra 2019 — benzin, 99 hk, MPV. Den blev første gang registreret 13. februar 2019. Den står i dag som registreret i Motorregistret. Der er 13.263 Auris registreret i Danmark, heraf 267 fra 2019. Stelnummeret viser, at bilen er produceret i Storbritannien.
Læs mere
Bilen blev senest synet 29. juli 2025 med resultatet «godkendt», og kilometertælleren viste 116.000 km. Det svarer til ca. 18.000 km om året — omtrent som de ca. 16.200 km, en Auris på samme alder typisk kører. Efter reglerne for private personbiler skal den til næste periodiske syn omkring februar 2027 (beregnet).
Motorregistret har ingen markeringer for skadet eller totalskadet køretøj. Bilen har tidligere været leaset (februar 2019–marts 2020). 5 tilbagekaldelser fra EU Safety Gate kan vedrøre denne type — kontakt mærkets forhandler med stelnummeret for at få det bekræftet.
Overblik
Registrering
Registreret
11‑08‑2021
Seneste syn
Godkendt
29‑07‑2025 · 116.000 km
Næste syn (beregnet)
februar 2027
Skader
Ingen registreret
Import
Nej
Leasing
Tidligere leaset
Leaset 2019–2020
Kørsel
Normalt kørt
ca. 18.000 km/år · typisk 16.200
Beregnet ud fra reglerne for private personbiler: første syn 4 år efter første registrering, derefter hvert 2. år. Ikke en officiel indkaldelse — varebiler, taxaer og biler med særlig anvendelse kan have andre intervaller.
Læs mere: syn og synsfrist · skader · importbiler · leasing
Bilscore
Det bør du tjekke
- Spørg mærkets forhandler med stelnummeret, om de 5 tilbagekaldelser for typen er udført.
Vis 1 mere
- Restgæld tjekker du selv i Bilbogen på tinglysning.dk.
Sådan er scoren regnet ud
- Skader og identitet30 / 30
- Kørsel i forhold til modellen17 / 25
18.000 km/år mod typisk 16.200 km/år
- Syn og status15 / 15
- Tidligere brug15 / 15
Har været leaset (indgår ikke i scoren)
- Alder og kilometerstand9 / 15
116.000 km ved seneste syn
Plusser
- Ingen skadesmarkeringer i Motorregistret
- Seneste syn godkendt (29.07.2025)
- Ingen tegn på erhvervsbrug (taxi, udlejning, køreskole)
Bilscore er en vurdering af bilens data i Motorregistret (skader, kilometer, syn og brug) — ikke af bilens mekaniske stand. Den viser ikke ejere, gæld eller servicehistorik.
Data fra Motorregistret
- Mærke / model
- TOYOTA AURIS
- Variant
- 1.8 Hybrid Touring Sports
- Køretøjsart
- Personbil
- Karrosseri
- MPV
- Drivkraft
- Benzin
- Effekt
- 99 hk (73 kW)
- Slagvolumen
- 1.798 cm³
- Tophastighed
- 175 km/t
- Totalvægt
- 1.815 kg
- Døre
- 4
- Sæder
- 5
- Farve (registreret)
- Grå
- Modelår
- 2019
- Første registrering
- 13-02-2019
- Produktionsland
- Storbritannien
- Anvendelse
- Privat personkørsel
- Tilladelser
- Synsfri Sammenkobling
Motor og miljø
- Cylindre
- 4
- CO₂-udledning
- 99 g/km
- Brændstofforbrug
- 25,6 km/l
- Euronorm
- Euro VI
- Partikelfilter
- Nej
- NOx-udledning
- 3,3 g/km
- Standstøj
- 74 dB
- Kørselsstøj
- 74 dB
Vægt og mål
- Køreklar vægt
- 1.488 kg
- Teknisk totalvægt
- 1.815 kg
- Vogntogsvægt
- 2.160 kg
- Akselafstand
- 2.600 mm
- Sporvidde for
- 1.525 mm
- Sporvidde bag
- 1.515 mm
- Antal aksler
- 2
- Maks. akseltryk
- 1.020 kg
Træk
- Påhængsvogn med bremser
- 345 kg
- Påhængsvogn uden bremser
- 345 kg
- Tilkoblingsanordning
- Ja
Identifikation
- Stelnummer er placeret
- På travers foran passagersæde
- Fabrikant
- TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA
- Typebetegnelse
- HE15U(a)
- Motorkode
- 2ZR
- EU-variant
- ZWE186(W)
- EU-version
- ZWE186L-DWXNBW(2X)
- Køretøjskategori
- M1
- Oprettet ud fra
- COC-dokument
- Udstyr
- 1G6 Granite Gray
Miljø og afgift
Beregnet ud fra bilens data i Motorregistret og de gældende regler. Vejledende — ikke en officiel opgørelse.
- Miljøzoner
- Ikke omfattetReglerne gælder kun dieselkøretøjer
Tilbagekaldelser
Sikkerhedsadvarsler fra EU’s Safety Gate for samme mærke og model, produceret omkring bilens årgang. Spørg et mærkeværksted, om netop denne bil er omfattet, og om den er udbedret.
14-07-2020
Auris HV, Prius, Prius+
19-06-2018
Auris, Corolla
12-12-2023
Auris (TMUK), C-HR (TMMT) and Corolla (TMUK)
23-06-2021
TOYOTA AURIS, C-HR, COROLLA / LEXUS NX300, RX300
30-03-2021
Auris, Avensis, RAV4, Verso
Tidslinje
Hændelser fra Motorregistret, nyeste først.
29-07-2025
Syn
11-08-2021
Indregistreret
27-03-2020
Leasing sluttede
13-02-2019
Første registrering
13-02-2019
Leasing start
Status og historik
- Registrering
- Registreret · siden 11-08-2021
- Seneste syn
- 29-07-2025 · Periodisk syn
- Skader
- Ingen registreret
- Tidligere plader
- Ingen
Dæk og fælge
Dækstørrelser, som Motorregistret har godkendt til bilen.
Foraksel
Bagaksel
Andre størrelser registreret på biler af samme type
609 biler med samme typegodkendelse og motor i Motorregistret.
Belastnings- og hastighedsindeks
- Registreret
- 91V
- Mindst
- 87SDækket skal kunne bære mindst 545 kg og køre mindst 175 km/t (beregnet ud fra tophastighed 175 km/t og tilladt totalvægt 1.815 kg).
Før du skifter dækstørrelse: tjek bilens COC-papirer eller spørg et synscenter.
Sandsynlige farvekoder
- 1F7 Silver Metallic
- 1G2 Grey Metallic
- 1G6 Grey Metallic
- 1H5 Cement Grey Metallic
Beregnet ud fra mærke, model og årgang — ikke bekræftet for netop denne bil. Den præcise kode står på mærkaten i bilen.
Specifikationer · 1,8 CVT (99 hk)sandsynlig version
- Effekt
- 99 hk
- 0–100 km/t
- 11,4 s
- Tophastighed
- 180 km/t
- Rækkevidde
- From 1, 180 to 1, 180 km
- Bagagerum
- 279 L
Generelt
- Vendediameter
- 11 m
Karrosseri
- Antal sæder
- 5
- Karrosseritype
- Hatchback
Mål og vægt
- Længde
- 4245 mm
- Bredde
- 1760 mm
- Højde
- 1510 mm
- Akselafstand
- 2600 mm
- Egenvægt
- 1380 kg
- Totalvægt
- 1805 kg
- Lasteevne
- 425 kg
- Bagagerum (min.)
- 279 L
- Bagagerum (maks.)
- 279 L
Motor
- Slagvolumen
- 1.798 cm³
- Motoreffekt
- 99 hk
- Omdr. ved maks. effekt
- op til 5.200 omdr./min
- Maks. drejningsmoment
- 142 Nm
- Omdr. ved maks. drejningsmoment
- op til 4.000 omdr./min
- Motortype
- Hybrid
- Cylinderplacering
- Rækkemotor
- Indsugning
- Direkte indsprøjtning
- Antal cylindre
- 4
- Ventiler pr. cylinder
- 4
- Boring
- 80,5 mm
- Slaglængde
- 88,3 mm
Transmission
- Gearkasse
- Trinløs (CVT)
- Trækkende hjul
- Forhjulstræk
Undervogn og bremser
- Forhjulsophæng
- Uafhængig, MacPherson-ben
- Baghjulsophæng
- Halvafhængig, torsionsaksel
- Bremser for
- Skiver
- Bremser bag
- Skiver
Ydelse
- Rækkevidde
- From 1, 180 to 1, 180 km
- Tophastighed
- 180 km/t
- Acceleration 0–100 km/t
- 11,4 s
Brændstof og miljø
- Forbrug, bykørsel
- 3,8 l/100 km
- Forbrug, landevej
- 3,8 l/100 km
- Forbrug, blandet kørsel
- 3,8 l/100 km
- Tankkapacitet
- 45 L
- Brændstoftype
- 95 oktan
- Euronorm
- EURO V
Samme model i Danmark
13.263 Toyota Auris er indregistreret i Danmark267 af dem er fra 2019Se statistik for modellen →Tjek selv — det står ikke i rapporten
Disse oplysninger har vi ikke. Slå dem op direkte hos kilden, før du køber.
Spørgsmål om DC 50 164
Hvad er DC 50 164 for en bil?
DC 50 164 er en Toyota Auris 1.8 Hybrid Touring Sports, første gang registreret i 2019. Drivmiddel: benzin. Effekt: 99 hk. Farve: grå.
Hvornår var DC 50 164 sidst til syn?
Seneste syn var 29-07-2025 med resultatet godkendt, og kilometertælleren viste 116.000 km.
Er DC 50 164 meldt skadet eller totalskadet?
Nej. Der er ingen skader eller totalskade registreret på DC 50 164 i Motorregistret.
Er DC 50 164 importeret eller leaset?
DC 50 164 er ikke registreret som importeret brugt. Bilen har tidligere været leaset (2019–2020).
Hvornår skal DC 50 164 til syn næste gang?
Efter de almindelige regler for private personbiler skal DC 50 164 til syn omkring 13-02-2027. Det er et skøn — den præcise dato står i indkaldelsen fra Motorstyrelsen.
Hvilken dækstørrelse har DC 50 164?
DC 50 164 er registreret med 205/55 R16 i Motorregistret.